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          公路交通護(hù)欄的分類

          新聞時間:2017-09-21 文章來源: 文章作者:ztcjjt
                公路安全護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向,阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道,最大限度地減少對乘員的傷害。這就要求護(hù)欄要有相當(dāng)高的力學(xué)強(qiáng)度和剛度來抵擋車輛的沖撞力,又要使其剛度不要太大,以免使乘客受到嚴(yán)重的傷害。
                公路交通護(hù)欄有多重分類方式,按其在公路中的縱向位置設(shè)置,可分為設(shè)置于路基上的路基護(hù)欄和設(shè)橋梁上的橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向位置,可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。現(xiàn)在我們主要來介紹一下剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
               1.剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?;炷磷o(hù)欄是其主要代表形式,由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結(jié)構(gòu),通過失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。
               2.半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu),具有一定的強(qiáng)度和剛度。波形梁護(hù)欄是其主要代表形式,由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構(gòu)成連續(xù)梁柱結(jié)構(gòu),利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。
               3.柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是其主要代表形式,由數(shù)根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結(jié)構(gòu),主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄主要包括端部結(jié)構(gòu)、中間端部結(jié)構(gòu)、中間立柱、托架、索端錨具等構(gòu)件。端部結(jié)構(gòu)是纜索護(hù)欄的起終點(diǎn)錨固裝置,包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎(chǔ):中間端部結(jié)構(gòu)是連續(xù)設(shè)置纜索護(hù)欄超過一定長度時所設(shè)置的中間延長錨固裝置;中間立柱是設(shè)置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱;托架是安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置;索端錨具是固定于端部或中間端部用來錨碇纜索的裝置。

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