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正在編制四川省綠色公路的相關(guān)指南,擬從設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等各環(huán)節(jié),給出綠色公路理念的“范本”
百度搜索“理亞路”,網(wǎng)絡(luò)上許多贊美之詞。這條按照綠色公路理念打造的公路,已經(jīng)成為了川西高原的一道靚麗風(fēng)景線。
1月20日記者獲悉,受省交通運(yùn)輸廳委托,理亞路的勘察設(shè)計單位四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司,正在編制四川省綠色公路的相關(guān)指南,擬從設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等各環(huán)節(jié),給出綠色公路理念的“范本”。
理念
建設(shè)與環(huán)保并重,景觀與自然和諧
什么是綠色公路理念?
“公路建設(shè)將不可避免地對沿線環(huán)境帶來一定影響,高原脆弱的生態(tài)環(huán)境一經(jīng)破壞,自然恢復(fù)就相當(dāng)困難。”四川交通設(shè)計院公司副總經(jīng)理李杰說,如何將公路建設(shè)對環(huán)境的影響降至最低,解決好公路沿線民眾生存與發(fā)展的矛盾,確保沿線經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展,成為綠色公路建設(shè)成敗的關(guān)鍵。
2004年改建的國道213線郎木寺至川主寺段公路,是四川最早一批按綠色公路理念來打造的公路。郎川路穿過了花湖濕地,一面臨山、一面靠近濕地。濕地基礎(chǔ)軟,公路建設(shè)要減少沉降,需將軟基變硬;但若強(qiáng)度太高,又會影響地下水從山體到濕地的滲流??辈煸O(shè)計過程中做了很多科研,在保證地下水能維持交換的前提下,確定設(shè)計方案。
高原上的公路設(shè)置牛羊等動物過牧通道是常有的,但郎川路做得更細(xì)致。設(shè)計人員調(diào)研發(fā)現(xiàn),部分兩棲動物從路面通過公路的死亡率很高,為此,在兩棲動物集中路段的涵洞中增設(shè)了不少陸臺,提供了更安全的通道。
公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)并重,公路景觀與自然環(huán)境和諧,該公司道路設(shè)計三分院副總工程師唐曉波介紹,在對省道216、217線理塘至稻城亞丁段公路進(jìn)行改建時,設(shè)計人員充分尊重原來老路的走向、線型,利用自然的條件進(jìn)行改造提升,并在高原條件下不良地質(zhì)病害處治、高原脆弱生態(tài)環(huán)境保護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)上進(jìn)行了創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)道路與自然的協(xié)調(diào),讓道路成為了一道美麗的景觀。
減少資源占用和能耗,降低污染排放
“四川有美麗的自然景觀,更有通達(dá)景區(qū)的綠色公路。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,道路建設(shè)不僅僅考慮通達(dá)性,也要同時考慮道路的環(huán)保、降耗,實(shí)現(xiàn)交通與旅游的融合等,有必要對四川多年來的綠色公路設(shè)計理念進(jìn)行提煉和總結(jié)。
受省交通運(yùn)輸廳委托,四川交通院設(shè)計公司編制《四川省綠色公路規(guī)劃設(shè)計指南》《四川省綠色公路建設(shè)施工指南》《四川省綠色公路運(yùn)營管理指南》,貫穿了公路的設(shè)計、施工、運(yùn)營管理全程,提供“全生命周期的綠色公路理念”。
李杰介紹,綠色公路指南提供的“范例”,既有普通公路,也有高速公路。指南囊括的內(nèi)容非常全面,從路基的防水、防護(hù),路面材料的就地取材、可再生,橋梁的徑流收集與處理系統(tǒng),隧道節(jié)能、隧道棄渣的綜合利用等各方面,都給出了詳細(xì)的指導(dǎo)。“總體原則是,減少資源占用,減少能源消耗,降低污染排放,保護(hù)環(huán)境。”
除了交通需求外,適應(yīng)旅游需求,指南在“交通+旅游”方面也給了建議。“如果公路沿線分布有可供開發(fā)的旅游資源,除了‘綠色’外,還會考慮旅游。”比如,建設(shè)中的德昌縣至?xí)砜h高速公路正在打造“交旅融合”的示范,設(shè)計人員在設(shè)計階段就把旅游的相關(guān)需求融入到設(shè)計中,拓展公路的旅游服務(wù)功能。針對高速公路的走向、服務(wù)區(qū)設(shè)置,如何和當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源有機(jī)結(jié)合,指南也將給出建議。
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