1、“兩反向圓曲線”是否有指標(biāo)限制（半徑大小或者圓曲線長(zhǎng)度等要求）？ 

2、“可用”在措辭嚴(yán)格程度上為最低級(jí)別是否代表可以不必然執(zhí)行，即S形曲線不限于R1-A1-A2-R2一種形式，當(dāng)R1、R2的其一或兩者的取值大于不設(shè)超高的圓曲線最小半徑時(shí)，是否可以不插入回旋線，有R1-S1-R2或者R1-R2形式？

3、在第三條中“以R1/R2≤2為宜”在實(shí)際運(yùn)用中不能滿足（老路改擴(kuò)建中走廊帶相對(duì)固定），可否不必執(zhí)行？

專家回復(fù)：

1、對(duì)于反向曲線的界定，如果一定要有一個(gè)明確的參數(shù)作為參照的話，我認(rèn)為判斷的條件應(yīng)該是——圓曲線的半徑是否小于不設(shè)置超高的圓曲線半徑吧。也就是說，如果前后偏角相反且圓曲線半徑均小于不設(shè)置超高的最小半徑，建議按照反向曲線對(duì)待，否則，可以不按照反向曲線對(duì)待。原因在于對(duì)于不設(shè)置超高的圓曲線，其在實(shí)際行車影響、公路幾何設(shè)計(jì)等多方面，均可以完全等同于直線路段了。


2、對(duì)上述第2、第3點(diǎn)的疑惑，按照規(guī)范程度用語(yǔ)的界定，是屬于推薦性的條文規(guī)定。如果確有困難、或者不具備條件時(shí)，是可以不滿足。

3、實(shí)際上，在《規(guī)范》第9章中，有不少條文內(nèi)容屬于這種推薦性的?！兑?guī)范》類似推薦性條文規(guī)定的目的，我認(rèn)為，主要在于保持線形連續(xù)性，使得線形設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性更好，使得視距條件更好。

4、我想強(qiáng)調(diào)：如果類似的推薦性條文內(nèi)容，因?yàn)楦黝悧l件制約，最終未完全滿足時(shí)，可能會(huì)對(duì)線形連續(xù)性、協(xié)調(diào)性等有不利影響，但我們?cè)谠O(shè)計(jì)中必須確保另一個(gè)指標(biāo)完全滿足——視距。因?yàn)橐暰嗍桥c設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)的、保障行車安全性的強(qiáng)制性指標(biāo)。對(duì)于上面可能存在線形連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、視距不足等的路段，建議逐一檢查、檢驗(yàn)其視距條件，確保完全滿足對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)速度下的視距條件。 作者：緯地軟件 https://www.bilibili.com/read/cv10128294?from=search&spm_id_from=333.337.0.0 出處：bilibili