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          公路線形組合設(shè)計-如何界定反向曲線 ?

          新聞時間:2021-12-11 文章來源: 文章作者:admin
          1、“兩反向圓曲線”是否有指標(biāo)限制(半徑大小或者圓曲線長度等要求)? 

          2、“可用”在措辭嚴(yán)格程度上為最低級別是否代表可以不必然執(zhí)行,即S形曲線不限于R1-A1-A2-R2一種形式,當(dāng)R1、R2的其一或兩者的取值大于不設(shè)超高的圓曲線最小半徑時,是否可以不插入回旋線,有R1-S1-R2或者R1-R2形式?

          3、在第三條中“以R1/R2≤2為宜”在實際運(yùn)用中不能滿足(老路改擴(kuò)建中走廊帶相對固定),可否不必執(zhí)行?

          專家回復(fù):

          1、對于反向曲線的界定,如果一定要有一個明確的參數(shù)作為參照的話,我認(rèn)為判斷的條件應(yīng)該是——圓曲線的半徑是否小于不設(shè)置超高的圓曲線半徑吧。也就是說,如果前后偏角相反且圓曲線半徑均小于不設(shè)置超高的最小半徑,建議按照反向曲線對待,否則,可以不按照反向曲線對待。原因在于對于不設(shè)置超高的圓曲線,其在實際行車影響、公路幾何設(shè)計等多方面,均可以完全等同于直線路段了。


          2、對上述第2、第3點(diǎn)的疑惑,按照規(guī)范程度用語的界定,是屬于推薦性的條文規(guī)定。如果確有困難、或者不具備條件時,是可以不滿足。

          3、實際上,在《規(guī)范》第9章中,有不少條文內(nèi)容屬于這種推薦性的。《規(guī)范》類似推薦性條文規(guī)定的目的,我認(rèn)為,主要在于保持線形連續(xù)性,使得線形設(shè)計的協(xié)調(diào)性更好,使得視距條件更好。

          4、我想強(qiáng)調(diào):如果類似的推薦性條文內(nèi)容,因為各類條件制約,最終未完全滿足時,可能會對線形連續(xù)性、協(xié)調(diào)性等有不利影響,但我們在設(shè)計中必須確保另一個指標(biāo)完全滿足——視距。因為視距是與設(shè)計速度對應(yīng)的、保障行車安全性的強(qiáng)制性指標(biāo)。對于上面可能存在線形連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、視距不足等的路段,建議逐一檢查、檢驗其視距條件,確保完全滿足對應(yīng)設(shè)計速度下的視距條件。 作者:緯地軟件 https://www.bilibili.com/read/cv10128294?from=search&spm_id_from=333.337.0.0 出處:bilibili

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