公路設(shè)計階段是指完成一條公路所進(jìn)行的外業(yè)勘測和內(nèi)業(yè)設(shè)計的全部工作。由于涉及面廣、影響因素多，必須經(jīng)歷一個調(diào)查研究范圍由大到小、工作深度由粗到細(xì)的過程。

公路設(shè)計按照公路的使用性質(zhì)、技術(shù)等級和建設(shè)規(guī)模，通常分成：一階段、二階段、三階段三種設(shè)計方式進(jìn)行。

1.一階段設(shè)計：適用于技術(shù)簡單、方案明確的小型建設(shè)項(xiàng)目，也稱為一階段施工圖設(shè)計。一階段施工圖設(shè)計應(yīng)相應(yīng)采用一次定測，即不經(jīng)過初測和初步設(shè)計，按照工程可行性研究報告或計劃任務(wù)書所確定的修建原則和路線走向方案，在現(xiàn)場進(jìn)行方案比選與優(yōu)化，及時完成縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計以及橋涵、防護(hù)工程等的布置，以便及時綜合檢查和修改。對地形十分復(fù)雜、現(xiàn)場定線很困難的地段，也可先測導(dǎo)線、測繪地形圖進(jìn)行紙上定線后再實(shí)地放線。

2.兩階段設(shè)計：公路設(shè)計一般都采用兩階段，包括：初測—初步設(shè)計—設(shè)計概算；定測—施工圖設(shè)計—施工圖預(yù)算。初步設(shè)計根據(jù)批復(fù)的可行性研究報告、測設(shè)合同和初測資料編制；施工圖設(shè)計根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計、定測合同和定測資料編制。

3.三階段設(shè)計：對于技術(shù)上復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的特大橋、互通式立體交叉、隧道、高速公路和一級公路的交通工程及沿線設(shè)計中的機(jī)電設(shè)備等，必要時采用三階段設(shè)計，即：初測—初步設(shè)計—設(shè)計概算；定測—技術(shù)設(shè)計—修正概算；補(bǔ)充定測—施工圖設(shè)計—施工圖預(yù)算。技術(shù)設(shè)計應(yīng)根據(jù)批復(fù)的初步設(shè)計、測設(shè)合同和定測、詳勘資料編制；施工圖設(shè)計應(yīng)根據(jù)批復(fù)的技術(shù)設(shè)計、測設(shè)合同和補(bǔ)充定測、補(bǔ)充詳勘資料編制。

公路設(shè)計階段，除了按照不同的公路性質(zhì)、規(guī)模和等級進(jìn)行設(shè)計外，近年來，隨著BIM技術(shù)的發(fā)展與BIM審批政策的出臺，設(shè)計院、設(shè)計企業(yè)完成設(shè)計內(nèi)容后，還需要根據(jù)設(shè)計圖紙建立三維BIM模型，以便于可視化設(shè)計內(nèi)容，排查圖紙錯誤內(nèi)容，減少后期返工和浪費(fèi)。