風景區(qū)道路主要指連接風景區(qū)內各個景點的道路，它為風景區(qū)內產生的交通提供運行環(huán)境，同時滿足與外界聯(lián)系的需要。那么如何設計才能讓風景區(qū)的道路既美觀又便捷呢？

一、風景區(qū)旅游道路設計原則

1、安全舒適，方便快捷

舒適、快捷是旅游道路規(guī)劃設計的必要條件，但是其前提是必須保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管道路本身多么優(yōu)美都是毫無意義的。除此之外，便捷也是旅游的關鍵要素，合理的旅途時間是游覽者選擇旅途地點的先決依據(jù)。

2、市場向導，經(jīng)濟效益

旅游道路設計的關鍵是適應旅游客源市場的需求，最大限度地滿足游覽者需要，路線設計必須符合旅游者的意愿和行為。游覽者對旅游路線選擇的出發(fā)點是以最小的旅游時間和旅游費用來獲取最大的游覽欲望。

3、地域特色，季節(jié)變換

旅游道路設計一定要突出特色，形成有別于其他路線的鮮明主題。根據(jù)地理和文化特征，設計具有地方特色的旅游交通系統(tǒng)，才能具有較大的旅游吸引力。除此之外，旅游活動具有明顯的旺季、平季和淡季特點，不同季節(jié)的游客流量相差懸殊。旅游道路設計要充分考慮到游覽活動的季節(jié)性特征，以旺季時的游客量最大波動率來指導旅游道路的設計，保持客流平衡。

4、以人為本，綜合配套

旅游道路的主要服務對象是人，設計時要充分體現(xiàn)人性化的理念，如設置無障礙通道。旅游是一個感受地域文化、自然風光心情愉悅的過程，因此在道路規(guī)劃和設計中要充分考慮游覽者和駕駛員的心理感受，通過道路景觀的設計來增加旅途樂趣，緩解旅途疲勞。

5、整體性原則

設計應強調道路與沿線環(huán)境的整體感。道路是由多個部分組成的完整的實體構造物,道路這個實體又是風景區(qū)構成的一部分,所以，道路的設計要同風景區(qū)整體規(guī)劃思路相一致。

6、保護自然環(huán)境原則

選線必須避開珍稀瀕危植物保護區(qū).對生態(tài)敏感地區(qū)應改線,盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,做好綠化規(guī)劃和補償工作。

二、景區(qū)道路設計要點

道路尤其是風景區(qū)道路不僅僅需要具有交通功能，還應當從景觀、環(huán)境、區(qū)位以及空間組合等多角度來考慮其美學功能，以完善道路的整體美感，滿足人們日益提高的審美要求。

一條安全、舒適、優(yōu)美的風景區(qū)道路應是道路自身的內在和諧與道路和自然環(huán)境的外在協(xié)調的完美結合。這種內在和諧體現(xiàn)在線形良好的三維空間外觀、線的順暢連續(xù)性、可預知性以及線形沒有扭結上面；而外在協(xié)調則表現(xiàn)在道路布線時要提供經(jīng)過地區(qū)景觀優(yōu)美性、視野的多樣性以及線形與地形的協(xié)調性。要設計出這樣的道路，需要從規(guī)劃選線、平縱線形設計以及橫斷面設計等幾個方面來把握：

1、規(guī)劃選線中考慮景觀質量因素

風景區(qū)道路規(guī)劃不僅要確保道路本身的流暢、自然及路面的質量，還要注意所經(jīng)地區(qū)的視覺觀賞效果，使風景特征能夠沿途展現(xiàn)出來，讓游人感受道流暢的線形美，流動的景觀美。自然地形決定了風景區(qū)道路規(guī)劃的總體結構，道路的規(guī)劃選址應與自然景物特征、自然力相協(xié)調。風景區(qū)內路線的選擇首先要充分利用道路所處的位置和自然地形坡度，使游人能從道路上欣賞到最吸引人的景觀，讓游覽車穿過茂密的樹林、清幽的峽谷或河濱沙灘，充分享受大自然的景觀野趣。例如，在濱水地段規(guī)劃道路，使游人沿水邊行進的同時，可形成開闊的視野。

在布置和路線時，應使道路流暢地穿越風景區(qū)，而且要注意避免損害最美和最具有生態(tài)價值的景點，使道路與自然地形和沿途自然景觀保持和諧關系，保存自然彎曲的河流、隆起的巖石、茂密的叢林和鄉(xiāng)間植被群落，以及因地殼造山運動而形成的自然輪廓線。

2、以曲線為主導的平縱線形設計

相對于直線來講, 曲線線形圓滑、平順、富于變化,具有良好的視線誘導作用,能夠較好地利用地形,使線形變化自然、有節(jié)奏, 與風景區(qū)周圍的景觀容易配合協(xié)調,獲得更好的側向景觀。當車輛沿著曲線前進時，游人的視線沿著曲折起伏的道路不斷改變，路線內側的景色層層展開，而外側的景色又重重消逝。這時游人看到的畫面不是單調的，而是變化的，視覺的差異和轉換更容易起到愉悅身心的作用。

此外還要注意平縱線形的配合，如變坡點位置、半徑大小等，同時要避免出現(xiàn)因平縱線形配合不當出現(xiàn)的視覺錯覺問題。

3、道路橫斷面的美學設計

道路橫斷面的美學設計體現(xiàn)在其自身的尺度感以及與沿線環(huán)境的整體感上。具體體現(xiàn)在分隔帶、車行道、人行道及路燈等附屬設施的布置、寬高比等比例關系上。道路與周圍景觀的融合體現(xiàn)在挖、填方邊坡的處理方式及道路相關設施的布置上。

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