2017-11-10 水泥混凝土路面設(shè)計的調(diào)查重點(diǎn)

1、重點(diǎn)調(diào)查破碎板塊、開裂板塊、板邊角的破損狀況，并逐個記錄破損板塊的位置和數(shù)量或按車道繪出破損狀況草圖，計算每公里斷板率。調(diào)查縱、橫向接縫拉開寬度、錯臺位置與高度，計算錯臺段的平均錯臺高度。調(diào)查脫空位置等。 2、用落錘式彎沉儀（FWD）或...

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2017-11-10 市政道路設(shè)計概況

市政工程設(shè)計 行業(yè)包括城市道路、城市橋梁、城市隧道、城市防洪、給水、排水、燃?xì)?、熱力、城市軌道交通、電力和園林景觀等幾個子行業(yè)。其中城市道路設(shè)計和城市 橋梁設(shè)計 在市政工程設(shè)計行業(yè)中所占比例較大。一般情況下，其它專業(yè)均為道路和橋梁專業(yè)的配套...

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2017-11-09 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計：客戶需求及功能區(qū)域分析

物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計 的功能要素指的是其所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起，便形成了物流園區(qū)規(guī)劃的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)總規(guī)劃的設(shè)計目的。 物流園區(qū)項(xiàng)目設(shè)施 物流園區(qū)項(xiàng)目內(nèi)部規(guī)劃和建設(shè)完善的道路、橋梁、站場網(wǎng)絡(luò)，與高速公...

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2017-11-09 科學(xué)的道路設(shè)計可以有效的控制交通安全事故發(fā)生

隨著城市建設(shè)的發(fā)展，道路交通安全問題越來越受到人們的關(guān)注，安全問題已經(jīng)被提到重要的地位。因此，在大力發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的同時,必須將安全意識引入道路的設(shè)計中,通過加強(qiáng)科學(xué)合理的道路設(shè)計,來有效地控制交通安全,實(shí)現(xiàn)城市社會的和諧。 來自歐洲聯(lián)合經(jīng)濟(jì)...

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2017-11-08 路基工程施工工藝

1填土施工工藝 進(jìn)行路基填土施工時，對原來的地面進(jìn)行挖除和清理，當(dāng)路堤的填土高度高于 80cm的時候，首先將路堤的基底攤平處理，然后再進(jìn)行碾壓式的填土；當(dāng)路堤的填土高度小于80cm的時候，在平整壓實(shí)填土前，將原來地面進(jìn)行挖除和清理，再將表層...

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2017-11-08 淺談邊坡生態(tài)防護(hù)工程與自然環(huán)境

近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，公路、鐵路、堤壩等基礎(chǔ)建設(shè)日新月異。然而，建設(shè)過程中大量開山、筑堤，形成很多裸露的土壤坡面，不僅容易造成水土流失、土體坍塌，而且很大程度上破壞了自然生態(tài)環(huán)境。 用植被代替工程護(hù)坡，用草、花及灌木綠化美化邊坡，已成為當(dāng)...

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2017-11-08 道路平交路口渠化改造設(shè)計的基本要求及注意的問題

為提高路口通行能力，道路平交路口一般進(jìn)行渠化設(shè)計。道路平面交叉口的渠化設(shè)計，已經(jīng)是很成熟的技術(shù)，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是習(xí)以為常的技術(shù)。也正是因?yàn)榱?xí)以為常，平交路口應(yīng)該怎樣渠化改造呢？ 路口交通組織的基本要求： 盡量拓寬路口增加進(jìn)口導(dǎo)向車道與出口車道...

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2017-11-07 介紹幾種材料檢測新技術(shù)

目前，當(dāng)我們看到某一些日常裝置逐漸進(jìn)入到實(shí)驗(yàn)室中時并且不會感覺到奇怪，尤其是對于材料檢測系統(tǒng)。于過去的許多年里，材料檢測體系最常見的一個發(fā)展趨勢就是始終持續(xù)關(guān)注一件事情用戶。于用前，一個產(chǎn)品的技能性能通常都是是非常模糊用至于難用嚴(yán)格區(qū)分的；...

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2017-11-07 常用公路工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目、頻率及取樣要求

中鐵城際 小編收集整理了常用46項(xiàng)公路試驗(yàn)檢測項(xiàng)目、頻率及取樣要求。歡迎收藏交流，歡迎指正、補(bǔ)充。 本文針對每個試驗(yàn)類別，列出了其試驗(yàn)項(xiàng)目及施工參數(shù)、自檢頻率及監(jiān)理抽檢頻率、取樣方法及容器、數(shù)量等的要求。 1、土顆粒 分析、液限、塑性指數(shù)、...

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2017-11-07 道路橋梁工程檢測技術(shù)

隨著近些年中國道路橋梁數(shù)量的井噴式增長，受車禍、超載和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)热藶橐蛩?，以及地震、洪水等自然因素的影響，道路橋梁出現(xiàn)了各種各樣的關(guān)于其結(jié)構(gòu)損傷、病害的問題，縮短了其使用壽命，為保證道路橋梁的運(yùn)營安全，需要對其進(jìn)行檢測。 道路橋梁檢測 技術(shù)...

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2017-11-07 鋼結(jié)構(gòu)工程：施工流程中出現(xiàn)的問題總結(jié)

鋼結(jié)構(gòu)因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、超高層等領(lǐng)域，但企業(yè)很大部分原因是為了優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、循環(huán)使用，才實(shí)施了鋼結(jié)構(gòu)，使得企業(yè)注重推廣鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢同時，而忽視了其缺陷與安全的隱患。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，...

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2017-11-07 中鐵城際為您解讀：水利工程設(shè)計中節(jié)能技術(shù)的綜合及應(yīng)用

近年來，水利工程行業(yè)的不斷發(fā)展，使得水利工程設(shè)計中的節(jié)能技術(shù)問題引起了人們的普遍關(guān)注。節(jié)能技術(shù)設(shè)計直接影響水利工程的質(zhì)量。我國在水利工程設(shè)計的節(jié)能技術(shù)上，采取了很多的措施，并取得了一定的成績。 1 節(jié)能技術(shù)在水利工程中應(yīng)用的意義 節(jié)能減排是...

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2017-11-06 淺析水下混凝土6大施工方法

水下混凝土為水中澆筑的混凝土，根據(jù)水深確定施工方法。水深較淺時，可用傾倒法施工，水深較深時，可用豎管法澆注，一般配合比同陸上混凝土相同，但由于受水的影響，一般會比同條件下的陸上混凝土低一個強(qiáng)度等級，所以應(yīng)提高一個強(qiáng)度等級，如要求達(dá)到C25，...

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2017-11-06 貴州省公路冰雪災(zāi)害處治方法和注意事項(xiàng)

「前言」 冰雪災(zāi)害是貴州省的主要自然災(zāi)害之一。 中鐵城際 小編結(jié)合貴州的自然環(huán)境及當(dāng)前國內(nèi)冰雪災(zāi)害處治四新技術(shù)的運(yùn)用，總結(jié)歸納目前貴州已經(jīng)使用的處治方式及注意事項(xiàng)，以便在實(shí)際工作中，能夠充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐乩砦恢眉皻夂蛱攸c(diǎn)，對癥下藥，做好冰雪災(zāi)害...

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2017-11-04 思考|城市綜合管廊運(yùn)營維護(hù)組織架構(gòu)

當(dāng)前，以PPP模式的 城市綜合管廊 項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。預(yù)計三五年后，全國各地成批次的綜合管廊將建成投用。運(yùn)營維護(hù)期限短則10年，長則30年。在建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，作為先期介入施工的建筑企業(yè)，如何率先突破，在綜合管廊運(yùn)維戰(zhàn)場上搶占先機(jī)便...

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