我國公路橋梁工程的建設(shè)速度不斷加快，建設(shè)規(guī)模也在不斷擴大。受各種因素的影響，公路橋梁在設(shè)計與施工的過程中依然有很多問題存在，如果這些問題得不到有效解決，必然會對我國公路橋梁的建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生不利影響。本文以具體的工程為案例，闡述當前我國公路橋梁在設(shè)計與施工過程中存在的具體問題，并且在此基礎(chǔ)上提出質(zhì)量安全的注意事項。

　　工程概況

　　2014 年至2015 年完成的大廣高速公路河北衡水湖連接線增設(shè)工程（完成的路線部分設(shè)計），項目全長8.518km，采用一級公路標準。道路設(shè)計速度為80km/h， 采用整體式斷面，一般路段路基全寬24.5m。全線設(shè)置鹽河故道大橋一座，小橋3 座，立體交叉一處。由于該項目位于衡水湖旅游區(qū)附近，地下水位高，而且項目建成后將成為一條通往衡水湖景區(qū)的旅游公路，衡水市規(guī)劃局要求設(shè)計標準滿足規(guī)劃要求，路基處理是該項目的重難點。為了有效防止路基沉降，將含水量大的路段開挖后拋石塊等后填筑石灰土，保證路床下80cm 的處理深度。

　　路橋梁設(shè)計施工的問題

　　雖然我國公路橋梁工程發(fā)展比較快，但是在公路橋梁的設(shè)計和施工方面都存在一定的問題。

　　設(shè)計人員綜合素質(zhì)不高

　　綜合素質(zhì)不僅指專業(yè)技能，同時也指工作經(jīng)驗。當前公路橋梁的設(shè)計人員雖然都是高校畢業(yè)生，但是基本上是畢業(yè)之后直接進入設(shè)計單位，雖然專業(yè)知識雄厚，但是施工經(jīng)驗不足，導致在實際設(shè)計過程中難免會遇到各種問題。

　　公路橋梁耐久性設(shè)計不力

　　公路橋梁的荷載主要來源于橋梁的自重、車輛的荷載以及風力作用，公路橋梁常年受這些荷載作用的影響，橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，嚴重的橋面甚至會出現(xiàn)裂縫，影響橋梁使用壽命。除此之外，公路橋梁的后期養(yǎng)護工作也沒有引起施工單位足夠重視，這也對公路橋梁的耐久性以及安全性產(chǎn)生了一定的負面影響。

　　公路橋梁施工的質(zhì)量不合格

　　當前在我國建設(shè)市場中普遍存在一種現(xiàn)象，就是工程建設(shè)過于重視施工的速度，往往會忽略公路橋梁施工的質(zhì)量與安全。這種現(xiàn)象的普遍存在對公路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生了不利的影響。施工材料是工程質(zhì)量的保障，但是在具體的施工過程中往往會因為施工材料質(zhì)量不過關(guān)，導致工程存在很大的質(zhì)量問題。針對施工材料問題，國家出臺了相應的生產(chǎn)標準，但是在具體的生產(chǎn)過程中，不良商家為了謀取不正當?shù)睦嫱倒p料，給工程施工埋下眾多的安全隱患。

　　關(guān)鍵部位的路堤壓實不科學

　　通過考察研究不難發(fā)現(xiàn)，當前我國很多的公路橋梁過渡處的填土壓實度幾乎都存在一定的問題，之所以會出現(xiàn)這些問題，主要原因是未能按照公路路基壓實的相關(guān)規(guī)定施工。公路橋梁的過渡段處于關(guān)鍵部位，采用機械設(shè)備填土壓實操作時比較困難。除此之外，施工工藝、施工天氣以及填土的材料，對公路橋梁的壓實度也產(chǎn)生一定程度的影響。

　　公路橋梁設(shè)計和施工的注意事項

　　針對當前我國公路橋梁設(shè)計施工過程中存在的問題， 公路橋梁設(shè)計施工需要注意以下具體事項：

　　公路橋梁整體情況的勘察設(shè)計

　　任何工程項目在施工之前，都需要了解工程的整體情況，公路橋梁工程也是如此。在施工之前需要充分了解工程的基本情況，預防設(shè)計施工過程中可能存在的問題。首要工作是對工程施工技術(shù)嚴格把關(guān)，主要涉及到機械設(shè)備的安全使用。另外，監(jiān)理人員還要加強對測量設(shè)備的檢驗，只有檢驗合格的設(shè)備才能進場使用。施工材料作為工程施工的基礎(chǔ)，要保證材料的質(zhì)量，施工管理人員必須對進場施工材料嚴格把關(guān)，避免出現(xiàn)材料不合規(guī)格的現(xiàn)象， 進而對工程施工進度以及工程施工的質(zhì)量與安全產(chǎn)生不利影響。

　　加強施工的安全管理

　　實踐研究表明，很多工程項目之所以會出現(xiàn)安全質(zhì)量問題，除了機械設(shè)備以及施工材料的質(zhì)量不過關(guān)之外， 施工管理人員的安全管理意識也是不可忽略的重要影響因素。很多施工人員在具體的施工過程中，僅憑借已有的施工經(jīng)驗，對工程施工的組織計劃沒有詳細地解讀，導致在施工過程中出現(xiàn)各類問題。為了加強施工安全管理，施工單位以及施工管理人員在具體的施工過程中，需要全面性把握可能出現(xiàn)的安全事故，注重對工程項目的安全管理， 防微杜漸。

　　施工管理人員綜合素質(zhì)提升

　　任何工程建設(shè)項目都離不開人的參與，公路橋梁工程施工與建設(shè)也是如此。如果施工管理人員的綜合素質(zhì)比較高，那么設(shè)計出來的圖紙與實際工程的施工吻合度相對較高。相反如果施工管理人員的綜合素質(zhì)比較低，那么不管是專業(yè)知識還是實踐經(jīng)驗，都不能有效地足施工的需求。因而，施工單位需要創(chuàng)造機會加強對施工管理人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，通過提高綜合素質(zhì)來提升他們的項目管理水平。

　　加強工程竣工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測

　　工程項目各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測非常重要，但是工程竣工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測同樣不能忽略。因此，施工在驗收的過程中，需要嚴格按照驗收標準進行驗收，如果工程達不到驗收的標準將不予驗收。

　　綜上所述，對于工程建設(shè)項目而言，設(shè)計階段以及施工階段是最為重要的兩個階段，要提高工程的質(zhì)量與安全， 必須從這兩個方面進行著手考慮。